Pont international de Sault Ste. Marie
Véhicule de promenade
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Relevé il y a 2 h 43 min par CBP · Périmé
Péage: 4,60 $ US ou 6,40 $ CA, plein tarif
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Dernière consultation des sources
Flux du CBP vérifié · Mise à jour environ chaque heure
Faits sur le pont
- Ouvert
- 24 h sur 24, tous les jours
- Péage, automobile, camion léger ou motocyclette
- 4,60 $ US ou 6,40 $ CA, plein tarif
- Paiement
- Argent comptant, crédit ou débit
- À pied ou à vélo
- Aucune politique publiée pour les jours ordinaires · vérifier auprès de l’exploitant
- Accueille
- Automobiles, motos et véhicules commerciaux · chargements hors normes avec escorte
- Limites — n’accueille pas
- Véhicules de plus de 144 000 lb (65 300 kg) ou de plus de 17 pi (5,18 m) de hauteur
- Heures de la voie NEXUS
- Aucune heure publiée par le CBP ni par l’ASFC
- Boutique hors taxes
- Indiquée par l’ASFC · aucune indiquée par le CBP
- Autres services de l’ASFC
- Traitement routier, ferroviaire et des exportations
Réponses rapides
Combien coûte le péage du pont international de Sault Ste. Marie?
Le tarif plein de l’exploitant pour une automobile, un camion léger ou une motocyclette est de 4,60 $ US ou 6,40 $ CA, en vigueur depuis le 1er avril 2026. L’argent comptant, le crédit et le débit sont acceptés au poste de péage, et un compte IQ Tag peut donner droit à un rabais d’usager fréquent selon les passages récents.
Le pont international de Sault Ste. Marie est-il ouvert 24 h sur 24?
Oui. Le CBP indique que le pont est ouvert 24 heures sur 24, sept jours sur sept. Des fermetures ou des restrictions d’exploitation le jour même demeurent possibles; consultez donc les tableaux des agences en direct ou appelez le point d’entrée de Sault Ste. Marie au (906) 632-8822 avant de partir.
Peut-on traverser le pont international de Sault Ste. Marie à pied ou à vélo?
Les sources consultées ne publient pas les conditions d’accès des piétons et des cyclistes en temps normal. L’exploitant tient bien une International Bridge Walk and Bicycle Parade annuelle chaque juin, qui ferme le pont aux véhicules jusqu’à ce que les marcheurs aient passé les douanes; confirmez l’accès non motorisé de tous les jours auprès de l’International Bridge Administration avant de partir.
Péages et paiement
Le compte IQ Tag de l’exploitant réduit le plein tarif selon l’utilisation des 30 derniers jours : 10 % de zéro à quatre passages, 20 % de cinq à huit, et 35 % à partir de neuf.
Le tarif en dollars canadiens suit une politique d’équité entre les devises. Il est rajusté chaque 1er avril et chaque 1er octobre selon le taux de change moyen des six mois précédents, dans le but de rester à moins de cinq cents du tarif de référence en dollars américains. L’exploitant exige le paiement intégral dans une seule devise et n’accepte pas les paiements en devises mixtes.
Chargements hors normes
Les limites indiquées dans les faits ci-dessus sont absolues. Une escorte de l’International Bridge Administration est exigée pour les chargements de plus de 11 pi 4 po (3,45 m) de largeur en direction sud, vers le Michigan, ou de plus de 12 pi (3,66 m) en direction nord, vers le Canada. Les chargements de plus de 13 pi 6 po (4,11 m) de largeur obligent à fermer le pont à la circulation venant en sens inverse.
Réservez une escorte au moins 24 heures à l’avance au (906) 635-5255, poste 0 aux États-Unis ou au (705) 942-4345, poste 0 au Canada. Les chargements escortés sont limités à 20 mi/h (32 km/h).
Selon l’horaire en vigueur depuis le 17 juin 2026, les chargements de plus de 15 pi (4,57 m) de largeur traversent le vendredi seulement; les chargements hors normes moins larges peuvent traverser du lundi au jeudi.
Voies d’accès et propriété
Le Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) désigne le point d’entrée vers les États-Unis sous le nom de Sault Ste. Marie, Michigan (3803); le flux de temps d’attente de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) l’appelle Sault Ste. Marie. Le pont porte l’I-75 à son terminus nord et se raccorde à la route 17, la route Transcanadienne, par Carmen’s Way, une route de camionnage ontarienne réservée ouverte en 2006. C’est le seul passage frontalier de ce corridor.
Le ministère des Transports du Michigan exploite le poste frontalier américain, tandis que La Société des ponts fédéraux Limitée, une société d’État fédérale canadienne, exploite le poste frontalier canadien. L’International Bridge Administration assure les activités quotidiennes sous l’autorité de la Sault Ste. Marie Bridge Authority, un conseil mixte dont les membres sont nommés par le Michigan et par la Société des ponts fédéraux.