Pont Blue Water
Véhicule de promenade
Relevé périmémin
Heures: 24 h sur 24, tous les jours
Le mode « Véhicule de promenade » comprend tous les véhicules personnels — autos, VUS, camionnettes et fourgonnettes.
Entrée aux États-Unis
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Véhicule de promenade
Relevé périmémin
Heures: 24 h sur 24, tous les jours
Flux du CBP vérifié · Mise à jour environ chaque heure
Vers le Canada — perçus par le MDOT en dollars américains :
| Véhicule | Droit de péage |
|---|---|
| Automobile | 5,00 $ US |
| Chaque essieu supplémentaire | 5,00 $ US |
| Camion ou autobus par essieu | 5,25 $ US |
Vers les États-Unis — perçus par Blue Water Bridge Canada en dollars canadiens :
| Véhicule | ConneXion prépayé | Débit / crédit |
|---|---|---|
| Véhicule passager | 4,50 $ CA | 7,00 $ CA |
| Essieu supplémentaire, véhicule passager | 4,50 $ CA | 7,00 $ CA |
| Véhicule commercial par essieu | 5,00 $ CA | 7,00 $ CA |
Oui, dans chaque sens, mais l’exploitant et la devise changent selon la direction. Entrer au Canada coûte 5,00 $ US pour une automobile, perçus par le MDOT. Entrer aux États-Unis coûte de 4,50 $ à 7,00 $ CA, perçus par Blue Water Bridge Canada. Les deux côtés sont sans argent comptant.
Non. Le CBP ne publie aucune voie pour piétons à ce point d’entrée, et la carte cyclable régionale à jour du MDOT indique que les cyclistes ne sont pas admis sur le pont Blue Water. À pied ou à vélo, prévoyez un autre trajet; pour connaître les directives à jour, appelez le MDOT au (810) 984-3131.
Ouvert 24 heures sur 24, tous les jours, dans les deux directions, sans fermeture de nuit à prévoir. La voie NEXUS vers le Canada est ouverte de 7 h à 22 h, sept jours sur sept, et la voie EXPRES vers le Canada fonctionne du lundi au vendredi, sauf les jours fériés. Le CBP ne publie aucune heure fixe pour les voies de son côté.
Avec un compte prépayé EDGE Pass, une automobile obtient un rabais de 0,50 $ US au poste de péage du MDOT et peut emprunter sa voie de péage automatisée.
Le poste de péage du Michigan accepte les cartes de crédit et de débit Visa, Mastercard, American Express ou Discover, le paiement mobile ou un compte RFID EDGE Pass. Le poste de péage de l’Ontario accepte les cartes de débit ou de crédit ainsi que le compte prépayé ConneXion indiqué dans le tableau ci-dessus.
La hauteur peut changer le prix. Blue Water Bridge Canada applique son droit de péage commercial par essieu à tout véhicule de 2,45 m (8 pi) ou plus de hauteur, et pas seulement aux camions. Les chargements hors normes en largeur, en poids ou en longueur entraînent des frais de chargement spécial en plus du péage de base.
Les droits de péage des deux côtés ont changé au cours des deux dernières années. Vérifiez les chiffres à jour de l’exploitant avant de partir : droits de péage du MDOT et droits de péage de Blue Water Bridge Canada.
Les deux programmes sont offerts ici. En direction du Canada, la voie EXPRES est un service continu en semaine, et non une plage horaire de jour : elle ferme la fin de semaine et les jours fériés.
Le tableau du Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) indique des voies NEXUS et EXPRES vers les États-Unis, mais ne donne d’horaire fixe ni pour l’une ni pour l’autre. Il publie par contre des numéros de téléphone directs : NEXUS (810) 989-8830 et chauffeur EXPRES (810) 989-8831.
Pour tout ce que ces dossiers laissent en suspens, appelez le CBP à Port Huron au (810) 989-8800 ou le Service d’information sur la frontière de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) au 1-800-461-9999.
Du côté américain, la boutique se trouve avant les cabines de péage, par Pine Grove Avenue (M-25). Dès que vous entrez dans son stationnement, vous devez payer le péage et passer au Canada; le MDOT dit qu’il n’y a aucune exception.
Le dossier de l’ASFC pour Sarnia (pont Blue Water) fait état d’une boutique hors taxes du côté canadien, en plus des services routiers, ferroviaires, d’exportation et de mainlevée commerciale.
Le pont Blue Water est constitué de deux ponts parallèles au-dessus de la rivière Sainte-Claire, entre Point Edward, en Ontario, et Port Huron, au Michigan. La travée d’origine a ouvert le 10 octobre 1938 et, après une rénovation à la fin des années 1990, elle porte maintenant trois voies vers les États-Unis. La deuxième travée a ouvert en 1997 et porte trois voies vers le Canada. Les deux sont dans cette configuration depuis novembre 1999.
La voie d’accès du côté du Michigan rejoint l’échangeur I-94/I-69; celle du côté ontarien se raccorde directement à l’autoroute 402. Le pont constitue donc un lien routier direct entre le Midwest américain et le sud-ouest de l’Ontario.
Le MDOT exploite le poste frontalier américain. La Société des ponts fédéraux Limitée, qui exerce ses activités sous le nom de Blue Water Bridge Canada, exploite le poste frontalier canadien.